For nøyaktig 10 år siden på denne dagen ble de første Tesla Superchargers lansert i Europa. Nærmere bestemt var dette de første 6 ladesentralene med totalt 46 Superchargers i byene Dombås, Gol, Askepott, Aurland, Lyngdal og i den tidligere vinter-OL-byen Lillehammer, nord for Oslo. Den gang var ladingen helt gratis for eiere av Tesla Model S. Det finnes i dag 112 ladesentraler med 1700 Superchargere i Norge. Totalt 1050 ladesentraler utstyrt med Superchargers er nå operative i Europa. Det er totalt 7 huber med Superchargers i Tsjekkia, inkludert i Vestec, Lovosice, Humpolec, Pilsen, Kamenné Újezd, Brno og Olomouc. Det er 6 superladere tilgjengelig i Humpolec og Pilsen, 8 andre steder.

Tesla vil feire jubileet med en gratis opplading

For å feire 10-årsjubileet til Supercharger-ladenettverket i Europa, vil Tesla og andre elbilførere i Europa og Israel lade gratis i dag fra kl. 9.00 CEST til slutten av dagen. Dette fremgår av pressemeldingen som ble sendt ut i dag dokument. For å få tilgang til den, last ned Tesla-appen og logg inn for å lade.

Les også

Tesla ønsker å bygge Megachargers fra Texas til California. Men ikke for seg selv

Hva er forskjellene mellom Superchargers V1, V2, V3 og V4?

Akkurat som andre teknologier utvikler seg over tid, har Tesla gradvis forbedret Supercharger-teknologien. De originale modellene i V1-serien ble priset til 100 kW, som ble økt til 120 kW med introduksjonen av V2-modellen. I 2019 ble V3-versjonen lansert, som tilbyr mer enn dobbelt så høy ladehastighet som forgjengeren, opptil 250 kW. Nå kan den nyeste versjonen av Tesla V4 Supercharger lade Semi opp til 1MW. V4-kompressorer introduserer lettere, tynnere kabler og væskekjøling for å øke effektiviteten og levere ladehastigheter på opptil 1000 miles per time med rekkevidde. En av de fremtredende funksjonene til Supercharger V4 er det større stativet, som inkluderer en mye lengre kabel enn den forrige V3-modellen.