Brukerstøtte

Støtten er utvilsomt en av hovedårsakene til at elektromobilitet som helhet er så populært i Skandinavia. hun startet bra. Generelt kan støtten deles inn i tilskudd – for eksempel til kjøp av elbil eller til bygging av infrastruktur – og skattelettelser. Noen er for subsidier og ønsker dem velkommen, andre mener det forvrenger markedet. Uansett, sannheten er at i land som Danmark, Sverige og Norge er det absolutt oppfylte sitt tiltenkte formål.

Subsidiene er imidlertid på vei ned og vil bli en trend i 2023. skattefradrag. I Danmark betaler for eksempel elbiler kun 40 % registreringsavgift, og det er også en minste veiavgift. I Sverige også elbiler betaler redusert veiavgift og kjøp av wallbox for hjemmelading har også en skattefordel. Samtidig hadde begge land inntil nylig en relativt sterk subsidiepolitikk til fordel for elektromobilitet. Men i dag er støttenivået i hovedsak det samme som før. Tsjekkisk Republikk.

Til og med Norge, til nå kongen av å subsidiere elbiler, med slutten på massive subsidier. På den annen side er slagordet «forurenser betaler» oppfunnet. Drift av forbrenningsbil belastes dermed med høyere avgifter og infrastrukturavgifter, mens elbiler derimot nyter godt av reduserte avgifter. Overraskende nok holder totalt 20 europeiske land seg fortsatt til subsidier og tilbyr økonomiske insentiver for å kjøpe en elbil. Skandinaviske land på samme tid de viser akkurat det motsatte.

Registrering av nye biler

Med litt overdrivelse kan man si det allerede i Skandinavia de trenger ikke subsidier, fordi de kjører nok elbiler. Sannheten er at det er startet en klar trend, som allerede lever et eget liv, og salget av elbiler øker jevnt. I dette tilfellet er Norge ledende igjen: I juli i år produserte de batterielektriske biler. 81,7 % av alt solgt biler. Dette er uten tvil den beste verdien for pengene i verden.

Sverige og Danmark, hvor salget av elbiler nådde 37,5 og 31,3 % i juli, fungerer da som stakkars foreldre. Dette er fortsatt veldig gode tall. Tross alt så Tyskland bare 20 % andel av nye elbiler solgt i juli. Tsjekkia, hvor nye elbiler står for i underkant av 3 % av salget, kjører for fullt kø mellom europeiske land.

Energikilder

Alt som er sagt så langt veier ikke så mye i seg selv. Imidlertid har de skandinaviske landene et reelt potensial til å realisere den opprinnelige ideen om elbiler. løse klimakrisen. Tenkte eksosrør utenfor bilen har ingen plass her. Skandinaver bryr seg generelt om økologi og bærekraft. Eller det er i det minste slik de presenterer seg, og vi hadde det samme inntrykket på turen vår. Rådataene bekrefter imidlertid også dette. De sier de er ekte nordpå mastergrad i fornybar energiproduksjon.

Vinneren er ikke overraskende Norge, som jevnlig produserer fra fornybare kilder. mer enn 98 % av all elektrisk energi. Her dominerer vannkraftverk, etterfulgt av vindkraftverk. Sverige gjør det også veldig bra, der rundt 70 % dekkes av fornybare kilder (vann og vind) og resten i hovedsak dekkes av kjernekraft. En elbil ladet med slik strøm har virkelig en sjanse bidra til å bedre klimaet og i Skandinavia er de egentlig de mest avanserte. Selv om det samlede bidraget er ganske ubetydelig.