Porsches ikoniske biler er avhengige av Google-applikasjoner og har nylig integrert Maps, Assistant og andre Google Play-tjenester direkte i deres infotainment. Dette bør skje innen to år. Volkswagen, forelderen til den legendariske bilprodusenten, er derfor avhengig av en løsning fra internettgiganten, fremfor å vente på utviklingen av sin egen optimaliserte programvare.

Volkswagen har tydeligvis problemer med å implementere sin nye programvarearkitektur. Cariad-divisjonen, inntil nylig ledet av den tidligere sjefen for hele Volkswagen-konsernet, Herbert Diess, har jobbet der i lang tid. Under hans ledelse var det imidlertid ikke mulig å nå de fastsatte målene i tide, og divisjonen overskred også det opprinnelig fastsatte budsjettet.

I dag tok den tyske bilprodusenten et skritt som bare bekrefter at det er noe galt med utviklingen av apper for kjøretøyene. Cariad vil si opp to tusen ansatte som del av en omfattende restruktureringsplan. Dette vil gjøre ventetiden på din egen programvare enda lengre.

Den skulle introduseres for første gang i de nye Audi Q6- og Porsche Macan-modellene. Forsinkelsen fra de første datoene forventes imidlertid å være 16-18 uker, og derfor oppstår spørsmålet om alt vil være ferdig før modellene lanseres på markedet.

Neste Macan skal imidlertid ennå ikke integrere Googles infotainment, men den skal allerede være tilstede i påfølgende modeller, som Porsche selv annonserte. Bilprodusenten som spesialiserer seg på ikoniske sportsbiler diskuterte allerede for et år siden muligheten for å bruke internettgigantens teknologi.

Allerede da var det snakk om at Volkswagen Group-produkter plaget av dårlig programvare. Fabrikken har imidlertid ennå ikke avslørt navnet på de spesifikke modellene som Google-apper forventes å bli brukt på.

Uansett vil sjåførene ha tilgang til begge applikasjonene direkte fra Google og Google Play Store og innholdet den tilbyr. Kunder vil også ha sømløs tilgang til for eksempel Spotify, TikTok og andre tredjepartsapper optimalisert for bruk i bil. Videre har Porsche indikert at partnerskapet med Google vil være en langsiktig affære.

Med dette trekket slutter den tyske fabrikken seg til en rekke andre bilprodusenter som allerede har tatt i bruk Google som sin egen. Disse er for eksempel Honda, Ford eller Volvo. Bilprodusenten i Stuttgart fortsetter imidlertid å regne med muligheten for å bruke telefonspeiling som en del av Android Auto eller Apple Car Play.