Denne gangen gikk nok en tur til Pardubice-syklisten Jan Kovář nordover.

En mann setter avsted på sykkel for å erobre det nordligste landet i Europa, Norge.

Han dro på turen i midten av juni og kom tilbake forrige uke. Med nesten 9500 kilometer bak og rikere på opplevelser.

Jeg vet veien…

«Jeg startet med å ta toget til Děčín, derfra tok jeg Elbe-stien til Dresden i retning Hamburg. Fra Hamburg fortsatte jeg til Danmark til Hirtshals i retning Kristiansand gjennom de norske isbreene fortsatt nordover mot Trondheim, deretter oppover til Mo i Rana og opp til Hamningberg, det nordligste punktet på hele reisen», beskrev Jan Kovář reiseplanen .

Han reiste over hele Norge i trettifem dager. Og han måtte gå i gjennomsnitt rundt hundre kilometer hver dag.

«Begynnelsen på reisen gjennom Norge var ikke dårlig, bare skog og slake, vedvarende stigninger. Senere kom profilen på ruta, som var, omtrent etter slagordet, rett opp, rett ned, men ikke noe ekstremt, bare lange stigninger Vanskeligere forhold kom i løpet av noen få dager. De første var flere kilometer lange tunneler på rekke og rad Syklister har lov til å sykle der, men i dette tilfellet er belysning essensielt for meg, bare for sikkerhets skyld møtte politiet i det hele tatt. Sjåførene er ekstremt hensynsfulle mot syklister og overalt», beskrev Jan Kovář, en reisende fra Pardubice, om attraksjonene på norske veier.

Over fossene

«Å krysse to isbreer var også en utfordring. Det var allerede to minusgrader om natten, og selvfølgelig var det snø overalt. Jeg overnattet i telt og sovepose, men det var utholdelig ellers brukte jeg også av og til ly for turister, hvis det var noen på vei,” sa Jan Kovář.

Selve været favoriserte turen hans. – Nordmennene sa selv at det var ekstremt varmt i Norge i år. For dem betyr det tjue til tjuefem minusgrader. Men nettene var fortsatt kalde, la han til.

«Jeg krysset også de norske fossene. Jeg rakk til og med å møte noen tsjekkere der. Vi snakket i omtrent en halvtime. De var der som en familiecamping. De kom fra Praha,» beskrev den reisende under sitt uventede møte med sine landsmenn. .

Et overbelastet hjul

«Jeg visste ikke hva jeg gikk inn på i år, men det var verdt det. Det var noen hundre kilometer kortere enn i fjor i Russland, men mer fysisk krevende, kanskje enda mer. Det eneste problemet var et overbelastet hjul. Der gikk ledningene mine to ganger, og jeg måtte til servicesenteret to ganger. Men de sjekket meg inn. Denne gangen hadde jeg totalt fem dekk, to foran og tre bak,» Jan Kovář listet opp små tekniske vanskeligheter knyttet til transportmiddelet.

Vakker natur

«Polarsirkelen var en opplevelse, men jeg måtte vente litt med å ta bilder fordi det kom tre busslaster med tyske turister, som ikke ville tro at jeg hadde gått stien de gikk. Etterpå en ukes tid ankom jeg kl. det nordligste punktet, Hamningberg, et forlatt fiskevær. Her kommer det ikke mange turister lenger, hvor man ikke kunne se et steg bli vant til det, men igjen, du kan sykle i det til klokken to eller tre om morgenen, men det konstante mørket plaget meg ikke, avsluttet Jan Kovář.