Prisøkningene har vært dramatiske, fra NOK 28 til NOK 49 ($2,80-4,90) i timen for en «normal» belastning på dagtid, og fra NOK 13 til NOK 39 om natten.
Det skal bemerkes at etter massive demonstrasjoner fra sjokkerte bilister og landsforeningen el-biler Norsk elbilforeningse, har storbyen foreløpig gitt opp prisene.
Novembersalget slo ny rekord og utgjorde 81,6 % av det totale bilsalget, ifølge nyhetsbyrået NTB. Salget av elbiler overgikk også salget av fossilbiler for de laveste inntektskjøperne for første gang.
Spørsmålet er hvor lenge.
Norge har i mange år støttet anskaffelse av elbiler på alle mulige måter – eiere av elbiler i Norge slapp å betale vei- eller fergeavgifter eller omsetningsavgifter og kunne fritt benytte kollektivruter og drosjer. Parkering og lading var også ofte gratis.
Men selv i Norge finnes det et ordtak «Når de fanger en fugl, synger de den søtt».
Strømprisene er nå høye også her, og NATOs generalsekretær Jens Stoltenberg var blant dem som advarte om at det vil ta lang tid før Russlands enorme krigskostnader i Ukraina (inkludert energiprisene) går ned også etter krigens slutt. endelig ferdig.
Hva skal jeg legge til som konklusjon?
Det er ganske sikkert at det det rikeste europeiske landet har råd til, har ikke Tsjekkia råd til. Og vi vil gjerne si «betal Herren for det».
Student. Subtilt sjarmerende bacon-junkie. Spiller. TV-utøver. Frilansmusikkekspert
