De fleste deltakende nasjoner har allerede egen bil i Planica, hvor skiene er smurt. Norge har en spesialhenger for langrennsløpere og en annen for nordisk kombinert. I tillegg kom nok en toetasjes semitrailer til porten til skiområdet fra nord, noe som skapte størst bråk.
«Hva gjør Norge? Trenger nordmenn gjøre de minste skinasjonene enda mindre?» Majdičová ble sint i et intervju med norsk TV2 om lastebilen, som skal sørge for fasiliteter for sponsorer av det norske forbundet.
«Det er bra for dem at de har råd til å bruke €6000 på parkering for sponsorene sine. Men langrenn trenger mer enn noen gang at gapene mellom landslagene reduseres, både sportslig og økonomisk», fortsatte bronsevinneren fra Vancouver, allerede irritert over Norges utviste overlegenhet.
Aaselinn Krane Heimdalová, Norges Skiforbunds spesialist for samarbeid med partnere, svarte deretter på hans bemerkninger.
«Denne traileren er for alle våre partnere i langrenn og nordisk kombinert. Og den vil fungere som en møteplass for våre partnere under verdenscupen,» forklarte hun.
«Og fagforeningene skal olje skiene i denne lastebilen?» spurte TV2-journalisten provoserende.
På et annet spørsmål, med henvisning til Majdičovás bemerkninger, hvis ikke lastebilen viser Norges tilstedeværelse i Planica for mye, svarte hun: «Vi har invitert svenskene til å delta i driften av denne semitraileren, men de nektet».
For øvrig reiser nitten tsjekkiske representanter til VM i Slovenia, som starter onsdag 22. februar. Det forventes imidlertid sterk norsk dominans, spesielt blant mennene.
Student. Subtilt sjarmerende bacon-junkie. Spiller. TV-utøver. Frilansmusikkekspert
