CNN-server bemerker at en noe lengre tunnel for syklister ligger i den amerikanske delstaten Washington, men opprinnelig var beregnet for tog. Derimot ble Bergenstunnelen bygget fra første stund med den hensikt at den skal brukes av idrettsutøvere, enten de sykler, går eller løper. Det er derfor den lengste tunnelen i verden bygget utelukkende for dette formålet.
Fyllingsdalstunnelen åpnet for første gang forrige lørdag som en del av en idrettsdag, etter fire års bygging. Den kostet 300 millioner norske kroner (ca. 610 millioner tsjekkiske kroner).
– Vi nordmenn er vanligvis beskjedne mennesker. Men i dette tilfellet er vi ikke redde for å erklære tunnelen som et kunstverk, sier Camilla Einarsen Heggernes, talsperson for Bybanen, Utbygging, som også har bygget en trikketunnel under byen. Byens nye sykkel- og fotgjengertunnel fungerer også som rømningsvei, melder CNN.
Det tar cirka 10 minutter å sykle gjennom tunnelen, cirka 40 minutter til fots Selv om korridoren er lineær i hele lengden, er det en liten rundkjøring i midten, eller en kunstinstallasjon som representerer et solur. Den viser klokkeslettet takket være et lyssystem.
Løypa er delt inn i et parti for løpere og fotgjengere og syklister for å unngå kollisjoner. «Vi strakte en blå gummiflate i tunnelen, lik den som brukes i friidrett. Takket være dette er det mer behagelig å gå enn på asfalt,» la Heggernesová til.
De norske Lofoten er ideelle for skigåing og vanlige fotturer. De har ikke en kald vinter her
Reise
Student. Subtilt sjarmerende bacon-junkie. Spiller. TV-utøver. Frilansmusikkekspert
