Vi har fortsatt mye å ta igjen når det gjelder en økologisk tilnærming til reise, sier en lærer fra Turistdepartementet.


Les også

Reiselivsnæringen har hatt noen vanskelige år, og det ser ut til at på grunn av den økonomiske, politiske og klimatiske situasjonen venter mange utfordringer på den. Selv Tsjekkia er sakte på vei tilbake til pre-pandemiske turismetall – så langt er vi på 85-90 % av inn- og utgående turisme, sier Nora Dolanská. «Etter pandemiperioden vil alle reise et sted. Alle drar på ferie, alle prøver å erstatte to-tre års perioden med å være et sted, ved å reise.»

I dag er det å reise en del av det sosiale livet, en livsstil. Ingen ønsker å være uten en tur.

Men vi kan også observere at det nylig har skjedd et paradigmeskifte i reiselivsnæringen – vi er oftere klar over de negative effektene av reiser. Folk legger mer merke til måten de reiser på, hvilket transportmiddel de velger, hvilken årstid de reiser osv.

«Bærekraften til turismen er i tilbakegang i alle tilfeller og i nesten alle land. For eksempel er det øyer (Kanariøyene, Kapp Verde) som begynner å kreve avgifter for søppelfjerning etter turister. Mange land legger til avgifter på flybilletter å gjøre folk oppmerksomme på karbonavtrykket ved å fly, ta lengre ferier og fly mindre. Et annet stort fenomen er å sykle eller på vannet, sier han.

Slutten på hjulkofferter?

Men hva med den bærekraftige tilnærmingen her? Kopierer Tsjekkia utenlandske trender? «Vi har fortsatt mye å ta igjen. Det er land som jobber med det mye bedre enn oss, systematisk. Ser du på de nordiske landene i Europa, når turister går på tur, tar de automatisk med seg en pose som fylles søppel etterlatt der av andre stygge turister foran dem. De prøver å gjøre naturen ren igjen. Noen land utsteder tidsbestemte billetter for å regulere antall turister på bestemte dager og tidspunkter. Dette er helt nødvendige muligheter for fremtiden,» sier Dolanská av hennes erfaring i utlandet.

Les også

Sameksistensen av turister med lokale innbyggere tas også i økende grad opp. På den ene siden gir turisme fordeler og nye kulturelle muligheter til det gitte reisemålet, på den andre siden fører det til en rekke negative fenomener, som ofte nevnte støy eller store mengder avfall. I Dubrovnik, for eksempel, vil ikke turister lenger krysse sentrum med en hjulkoffert. Målet er selvfølgelig at begge parter skal være fornøyde.

«I reiselivsnæringen er det på den ene siden turister som tjener enorme summer til staten, men på den andre siden er det innbyggere i disse byene som på den ene siden aksepterer at de f.eks. har butikkene åpne lenger, men de plages av støyen om natten, støyen fra hjulene på koffertene, mye søppel. Over hele verden leter folk etter måter å balansere dette paradokset på», avslutter han.

Liv Malthe

Student. Subtilt sjarmerende bacon-junkie. Spiller. TV-utøver. Frilansmusikkekspert

Legg att eit svar

Epostadressa di blir ikkje synleg. Påkravde felt er merka *