Som en del av miljøsatsingen til Nobina og Vikenregionen, samt bedre sjåførsikkerhet, har 84 Scania Interlink LD biogassbusser styrket kollektivtrafikken i sørlige Nedre Glomma-regionen -Østlandet. Produksjonen av denne typen busser avsluttes neste år.

Som en del av miljøsatsingen til Nobina og Vikenregionen, samt bedre sjåførsikkerhet, har 84 Scania Interlink LD biogassbusser styrket kollektivtrafikken i sørlige Nedre Glomma-regionen -Østlandet. Produksjonen av denne typen busser avsluttes neste år.

Bussene har gått siden 1. juli i år i kommunene Sarpsborg, Fredrikstad, Hvaler og Råde på bakgrunn av en konsesjon gitt i fjor av Viken fylke til Nobina Norge AS. Avtalen omfatter drift av 139 busser og vil forlenges i ti år pluss to års opsjon.

Regionkontoret i Viken fortsetter å satse på biogass, mens det også kommer elektriske busser, noe som er en nyhet i denne regionen. I tillegg til de 84 to- og treakslede Scania Interlink LD-bussene, skal 40 12-meters elbusser og 24 15-meters treakslede elbusser fra BYD settes i drift. Selskapets kjøretøypark omfatter dermed totalt 149 kjøretøy, hvorav 139 kjøretøy er tilstrekkelig for å sikre servicen og de resterende 10 bussene fungerer som permanent driftsreserve. Busser er plassert i tre Nobina-depoter, i Fredrikstad og Sarpsborg og noen på Hvaler. Kjøretøyene kjører omtrent 5,6 millioner kilometer per år i vanlig drift. Tre-akslet BYD eBus. Selskapets kjøretøypark omfatter dermed totalt 149 kjøretøy, hvorav 139 kjøretøy er tilstrekkelig for å sikre servicen og de resterende 10 bussene fungerer som permanent driftsreserve. Busser er plassert i tre depoter, de fleste i Fredrikstad og Sarpsborg og noen busser på Hvaler. Kjøretøyene kjører omtrent 5,6 millioner kilometer per år i vanlig drift.

Denne kontrakten er viktig for regionen da den vil redusere klimagassutslipp fra kollektivtransport, men også opprettholde og videreutvikle markedet for grønnere drivstoff i Nedre Glomma. Testing av biogassbuss startet for 20 år siden og i dag er over 100 slike busser i drift i Nedre Glomma. Moderne aktive og passive sikkerhetssystemer for fører og passasjerer, som kjørefeltassistent, blindsonemonitor, kollisjonsvarsling, nødbremseassistent eller kjøretøybeskyttelse kollisjonstilfeller, var også viktige i denne varebilen.

Bussene som tilbys av Scania er Scania Interlink LD lavgulvspendlerbusser. Den går på komprimert biogass. Nobina overtok de to-akslede bussene på 12,6 meter med 47 seter og den lengste modellen på 14,9 meter med tre aksler og 59 seter. Motorene er på 9 liter og 340 hk.

Denne viktige ordren var trolig en av de siste for Skåne i Slupsk. Selskapet har besluttet, i likhet med Volvo, å stenge karosseriproduksjonsanlegget for Scania-chassis i løpet av første kvartal 2024. Dette gjelder Citywide- og Interlink-busser, som forsvinner fra markedet. I mai 2023 skrøt Scania Slupsk av å ha produsert buss nummer 10.000, Interlink LD 12.6M for Norge.