Bare i løpet av de første syv timene hørte 1,3 millioner nordmenn på sendingen blant landets nærmere fem millioner innbyggere, og 160.000 entusiaster fulgte skipets ferd gjennom hele denne perioden. Dette til tross for at serien med bilder fra 11 kameraer som fanger det fantastiske landskapet fra skipets dekk, men også for eksempel passasjerene som slapper av på fluktstoler eller mannskapet på broen, kan være kjedelig.
Ifølge NRK2-ledere er det nettopp mangelen på entusiasme som gjør programmet så attraktivt for norske seere.
«Det er sakte, ekstremt sakte. Showet står i direkte kontrast til alt annet på TV, og det er derfor det skiller seg ut fra gjennomsnittet, det er derfor folk vil se det,» sa prosjektleder Rune Möklebust, som i 2008 også fanget nesten åtte timers togreise fra Oslo til Bergen.
Solen går ikke ned under turen
Fergen gikk fra Bergen med 314 passasjerer om bord. Den stopper alltid noen timer i 34 norske havner, krysser for eksempel Geirangerfjorden, oppført på UNESCOs naturarvliste, krysser polarsirkelen og ender helt i nord, på den norske grensen til Russland. .
Problemet med kringkasting er ikke engang mørket, for på denne tiden i Nord-Norge går ikke sola ned i det hele tatt. Men dessverre er det kun norske seere som kan se den på Internett på grunn av restriktive kringkastingsrettigheter.
Den norske kystekspressen, kjent som Hurtigruten, har vært i drift siden 1893. Oppdraget var først hovedsakelig å frakte lokale innbyggere, varer og post, men brukes nå hovedsakelig av turister.
Student. Subtilt sjarmerende bacon-junkie. Spiller. TV-utøver. Frilansmusikkekspert
