Det ambisiøse norske CCS-prosjektet (karbonfangst og lagring), som nettstedet vårt allerede har rapportert om flere ganger, er i ferd med å bli implementert. På en konferanse i forrige uke arrangert av den norske regjeringen og EU-kommisjonen, inngikk flere store industriaktører foreløpige avtaler om å levere fanget CO2 til lagrene til det norske oljeselskapet Equinor, som sponser prosjektet. Northern Lights-prosjektet ble for eksempel støttet av ArcelorMittal og sementprodusenten Heidelberg Cement.

Ifølge Equinor, som har inngått samarbeid med andre oljeselskaper Shell og Total for prosjektet, er det verdens første grenseoverskridende karbonlagringsprosjekt. På konferansen signerte så selskapene et memorandum of understanding og den statseide giganten Equinor håper nå på suksess for prosjektet i kommersiell skala.

Tidligere europeiske CCS-prosjekter har stort sett mislyktes på grunn av manglende evne til å utvikle teknologiene, skaffe finansiering eller fullt ut utnytte de tildelte tilskuddene. Prosjektet har foreløpig støtte fra det norske energidepartementet. Ifølge statsråd Kjell Freiberg vil CCS være en viktig sektor i økonomien som vil skape et stort antall arbeidsplasser, men han har så langt erkjent at det finnes finansiering og juridiske hindringer.

Teknologien er ikke verdt det akkurat nå

CCS er ikke en billig teknologi. Anslag fra 2016 viser at fangst og lagring av et tonn CO2-utslipp koster rundt 100 euro. Når vi vet at prisen på en kvote i det europeiske kvotesystemet, som setter prisen på karbon i Europa, er rundt 25 euro per tonn, er fangst foreløpig langt fra å være økonomisk levedyktig. Det ville tatt minst en milliard euro å lage en komplett kjede.

Prosjektene formerer seg

Prosjekt Nordlys planlegger å fange CO2 direkte ved kilden, i industrianlegg, som stålfabrikker og sementfabrikker, hvor reduksjon av klimagassutslipp er en reell utfordring. Deretter vil den komprimerte gassen bli eksportert med skip til lagringssteder og lagret permanent under havbunnen.

Selv om denne teknologien ennå ikke er særlig økonomisk fordelaktig, har et lignende prosjekt også blitt lansert i Nederland. Porthos, et Rotterdam-prosjekt som planlegger å bruke rørledninger for transport, har som mål å lagre opptil 10 millioner tonn utslipp, det dobbelte av hva Northern Lights nå sikter mot. Den planlegger å fange opp CO2-utslipp fra et stort antall industriområder rundt en nederlandsk havn og deretter lagre dem i uttømte naturgasslagre. Porthos har ambisjon om å knytte seg til Belgia og Tyskland over tid.