Mandag kveld, rundt klokken seks, i Sandvika, like ved Kjorbo-broen, skjedde det en øredøvende eksplosjon. Den var så kraftig at trykkbølgen var i stand til å sprenge kollisjonsputene til enhver bil i nærheten. De eneste mindre skadene var forårsaket av de utløste kollisjonsputene. Selve Uno-X bensinstasjonen var tom på det tidspunktet, så det var ingen personskader.

Brannvesenet kjempet mot brannen i ytterligere fire timer. Men veiene rundt ble ikke åpnet før neste morgen.

Men konsekvensene av denne eksplosjonen vil være ganske betydelige. I Norge ble to andre Uno-X-stasjoner og ti Nel-stasjoner umiddelbart stengt. Samtidig har Toyota og Hyundai også suspendert, med umiddelbar virkning, sine leveranser av brenselcellebiler til det norske markedet. De kjører ikke mange av dem, men det ser ut til at det ikke blir noen på i hvert fall en stund.

«Vi er kjent med hendelsen ved Kjørbo hydrogenfyllestasjon (HRS) i Norge, og det er ikke meldt om alvorlige personskader. Uno-X (operatøren av HRS) har besluttet å stenge midlertidig alle HRS hydrogenfyllestasjoner i Norge frem til » Toyota Norge har midlertidig stanset leveransene av Mirai-bilen, da det foreløpig ikke er mulig å fylle drivstoff i Norge. Samtidig støtter Toyota Norge hver Mirai-eier ved å låne ut et nytt erstatningskjøretøy hvis de trenger det, sier Toyota til Novinky.cz.

Eksplosjonen kan svekke omdømmet til hele hydrogenbilsystemet, som mange eksperter stoler mer på enn elbiler. Det som er viktig er imidlertid at alle selskaper var overbevist om at det høyeksplosive hydrogenet ikke kan slippe ut av tankene og at alt gjentatte ganger ble sikret. Vi avventer nå etterforskningen av hele ulykken for å finne ut hvordan det er mulig at hydrogenet kan ha eksplodert gjennom alle sikkerhetssystemene.