Dette gjelder kun delvis for biler
Studien nevnt dekket 344 miljøpåstander knyttet til produkter fra ulike markedssegmenter, hovedsakelig klær og fottøy, kosmetikk eller reiser. Bilprodusenter var kun representert i denne studien med tre prosent. Ifølge EU-kommisjonen er hovedproblemet at det ikke finnes en enhetlig metodikk for å vurdere «grønnheten» til ulike produkter. Biler er imidlertid til en viss grad et unntak, siden produsentene lenge har måttet oppgi standardisert forbruk og utslipp. Imidlertid har bilprodusenter nylig lovet interiør laget av miljøvennlige eller resirkulerte og resirkulerbare materialer. Ifølge EU-kommisjonens forslag vil det også i disse tilfellene måtte bevises om dette virkelig er tilfelle.
EU-kommisjonen foreslår å innføre et «verifikasjonssystem for å underbygge miljøpåstander», som vil bli utført av uavhengige verifikatorer, melder Euractiv. Han minner også om at publisering av dette direktivet var ventet tidligere, men fastsettelsen av metodikken for å vurdere miljøpåvirkningen av de ulike produktene på markedet som helhet utgjorde et problem. Resultatet er en PEF-metodikk som spenner over hele produktets levetid og vil variere avhengig av det spesifikke markedssegmentet. Medlemsstatene må da anvende disse reglene og ilegge sanksjoner.
Student. Subtilt sjarmerende bacon-junkie. Spiller. TV-utøver. Frilansmusikkekspert
