I Sverige har Tesla vært i konflikt med fagforeningene i mer enn en måned. 27. oktober kunngjorde fagforeningen IF Metall en streik fra mekanikere som nektet å betjene Tesla-biler fordi bilprodusenten nektet å forhandle frem en tariffavtale.

Siden den gang har medlemmer av andre fagforeninger sluttet seg til protesten. Blant andre havnearbeidere, søppelsankere, elektrikere og postbærere nekter å gjøre arbeid knyttet til Tesla.

Ifølge kilder var bilprodusentens sjef, Elon Musk, imot signeringen av tariffavtalen, og kalte protesten «gal».

«Selv om du er en av de rikeste menneskene i verden, kan du ikke lage dine egne regler,» sa Jan Villadsen i 3F-forbundet. – Vi har visse arbeidsmarkedsavtaler i de nordiske landene, og hvis du vil drive forretning her, må du respektere dem.

Sverige er Teslas femte europeiske marked, og å signere en avtale med svenske fagforeninger vil danne en presedens for selskapet.

Tesla har sterkt motarbeidet fagforeningsarbeid i andre land der de opererer. Tariffavtaler er imidlertid vanlig praksis i Sverige, og berører rundt 90 prosent av alle svenske arbeidstakere.

Bilprodusenten forsvarer seg mot fagforeningens handling i Sverige og har anlagt to søksmål. For en uke siden slo en svensk domstol fast at den nasjonale transportmyndigheten må finne en måte å skaffe skilt til nye Tesla-biler som streikende postarbeidere ikke ønsker å levere.

I saken om den andre rettssaken ventes retten å avgjøre denne uken. Dette innebærer levering av skilt som sitter fast på postkontoret.

Protesten kan også spre seg til Norge. En lignende blokade vurderes av United Federation of Trade Unions som ifølge sin talsperson John Trygve Tollefsen overvåker situasjonen.

Fagforeningssolidaritet er vanlig i det nordiske arbeidsmarkedet og grensestreik er ikke uvanlig. I 2015 ble for eksempel svenske piloter med på en demonstrasjon av Norwegian Air Shuttle-piloter.

CTK

Del på Facebook

Del på Twitter

Del på LinkedIn

Å printe

Kopier URL-adressen

Forkortet adresse





Kopiere til utklippstavle

Lukk