Volkswagen-modeller som selges i Norge er importert av Møller Mobility Group, som kunngjorde hun, at han i desember vil akseptere den endelige ordren på en personlig Volkswagen utstyrt med forbrenningsmotor. Nærmere bestemt blir det Golf kombi som sammen med T-Roc crossover ble værende på tilbud i år som siste forbrenningsmodell.
Elektriske og plug-in hybridbiler sto for 93 % av alt nye personbilsalg i september, med rene elbiler som sto for det store flertallet. Volkswagen alene har solgt 102.000 elbiler i Norge de siste 10 årene.
Den bestselgende elbilen i Norge forblir Tesla Model Y med rundt 20.202 solgte enheter i år. Den andre er Volkswagen ID.4 med et salg på 5.832 biler, som er litt foran et annet VW Group-produkt, Skoda Enyaq med 4.730 enheter. Andre elektriske Volkswagen-biler som tilbys i Norge inkluderer ID.3 med 2788 biler, den nye ID. Buzz Cargo med 2624 solgte enheter og ID. Buzz Pro og ID.5 med salg i år på 1372 og 1228 biler.
Den norske importøren VW har lenge forberedt en fullstendig overgang til å tilby elbiler. For tre år siden sa den allerede at den ville kunne fase ut alle forbrenningsmodeller innen utgangen av 2023, noe den avklarte mer detaljert i fjor.
Fra en nær konkurrent tok Hyundai-forhandleren samme skritt i begynnelsen av året. Veksten i etterspørselen etter elbiler i Norge er godt hjulpet av at den norske regjeringen utelukker dem fra avgifter pålagt biler med forbrenningsmotor.
Hyundai selger allerede kun elbiler i Norge
Volkswagen identifikasjonstest. Buzz: en festival for god humor
Student. Subtilt sjarmerende bacon-junkie. Spiller. TV-utøver. Frilansmusikkekspert
