Vectron-lokomotivet produsert av Siemens Mobility har fått en offisiell lisens til å operere på den skandinaviske korridoren (AT-DE-DK-SE-NO). Takket være dette kan gods- og persontog kjøre på hele korridoren uten behov for å bytte lokomotiv.

Det svenske jernbaneselskapet Snälltåget var den første som benyttet seg av denne muligheten, og leide tre Vectron-lokomotiver fra European Locomotive Leasing (ELL) for grenseoverskridende passasjertransport i Sverige, Danmark, Tyskland og Østerrike.

Vectron-lokomotivet, som produseres ved Siemens Mobility-anlegget i München-Allach, er det første lokomotivet utstyrt med det europeiske togsikkerhetssystemet ETCS, som er tillatt å kjøre på 16 km-linjen over Öresund (bro og tunnel), som forbinder Sverige og Danmark. Lokomotivet bruker Siemens» Trainguard 100/200/300 ETCS ombord enhet som har blitt bevist over hele verden.

«Våre svært fleksible Vectron-lokomotiver muliggjør bærekraftig grenseoverskridende jernbanetransport, og vi er veldig glade for at et Vectron-lokomotiv har åpnet den skandinaviske korridoren for første gang.» sa Albrecht Neumann, CEO Rolling Stock hos Siemens Mobility.

Til dags dato, Siemens Mobility har solgt over 1700 Vectron-lokomotiver til 63 kunder i 16 land og flåten har tilbakelagt over 700 millioner kilometer i tjeneste. Lokomotivene er i dag godkjent for drift i 20 europeiske land.

Siemens utvider fabrikken i München

For å tilfredsstille samfunnet økende etterspørsel etter lokomotiver og tjenester, utvider også produksjons- og serviceanlegget i München-Allach. Tomtens overflate vil øke fra dagens 50 000 m2 til 80 000 m2 for å gi kapasitet til å behandle nye ordrer, for å optimere produksjons- og logistikkflyter innenfor fabrikken og for å utvide kontorarealer.

Albrecht Neumann kommenterte: «Vår fabrikk i München-Allach er et av de mest moderne lokomotivproduksjonsanleggene i Europa, som bruker innovative teknologier som lasersveiseroboter, utvidet virkelighet og 3D-simulering via en digital tvilling. Den ekstra kapasiteten vil tillate oss å øke produksjonsvolumet og møte den økende etterspørselen i det europeiske markedet. Fra nå av vil vi kunne produsere mer enn 300 lokomotiver per år i Allach og vi vil kunne skape nye høyt kvalifiserte arbeidsplasser i fabrikken. »

kilde: pressemelding