Stålindustrien er en av de største utslippene, og står for 4 % i Europa alene. Derfor søkes det etter nye teknologier og prosedyrer som kan bidra til revitalisering av miljøet. Imidlertid er avkarboniseringen av stålindustrien fortsatt et av områdene der det er mange utfordringer å nå disse målene. Svaret på spørsmålet om et alternativ til tradisjonell stålproduksjon kan imidlertid være grønt hydrogen.

Og det er greit å vite, kanskje også slik at dere som finansdirektører kan stole på at det finnes et alternativ, men det er fortsatt for dyrt. I artikkelen kommer vi nærmere dagens tilstand som fører til å tenke på fordelene med hydrogen som drivstoff også i andre operasjoner – og selvfølgelig kommer en mye mindre ødeleggende påvirkning på naturen i betraktning hvis den brukes til å kjøre elbiler. Det er bare å være komplett.

En innovativ teknologi som fortsatt venter på sine pionerer

Grønt hydrogen produseres fra RES (fornybare energikilder) og kan brukes som drivstoff i stålproduksjon. Denne teknologien er allerede godt kjent og studert, men den står fortsatt overfor et stort problem. Hydrogenstålproduksjon øker produksjonskostnadene med omtrent en tredjedel, noe som fortsatt er uholdbart for de fleste produsenter. Men med den massive bruken av denne teknologien, bør prisen stabilisere seg over tid. Det er fortsatt nødvendig å finne pionerer innen denne teknologien som vil investere i hydrogenstålverk.

«I tillegg til hydrogen vil også produksjonsprosessene måtte endres, noe som vil kreve investeringer i nytt utstyr og modernisering av eksisterende. I tillegg må spørsmålet om hydrogenkilder løses. Selv om If hydrogen anses som en grønt drivstoff, kan produksjonen være svært energikrevende og har visse miljøkonsekvenser, men hvis disse problemene ble tatt opp og smelteverk byttet til hydrogen, kunne de gi et betydelig bidrag til å redusere utslippene av hydrogen, klimagasser og dermed til beskyttelse av miljø. sier Patrik Duda, administrerende direktør i Atreon.

Muligheter for å erstatte reduksjonsmiddelet i stålindustrien

Når man søker å erstatte dagens reduksjonsmiddel med fornybart hydrogen, må to prosesser skilles. Ved produksjon av råjern fra jernmalm er det nødvendig med karbon (koks) som reduksjonsmiddel, ellers vil hydrogen gjøre det, og hvis ingen av dem kan naturgass (CH4 ) brukes. Fordi fornybart hydrogen fortsatt er veldig dyrt, jobber Tyskland med et system som kombinerer naturgass, koks og hydrogen – en slik gradvis overgang ville trolig vært mer utholdelig med tanke på investeringer. Dette har imidlertid sine ulemper – uerfarenhet. Den andre tingen er produksjon av stål fra råjern. Direkte bruk av elektrisitet vil alltid være det mest fordelaktige her – bare i fremtiden vil det ikke være elektrisitet fra kull, men fra RES.

Et annet alternativ som kan brukes er bruk av resirkulerte materialer. Denne metoden er allerede vanlig i dag og reduserer mengden utslipp som slippes ut samtidig som man sparer naturressurser. Stålgjenvinningsprosessen består i å samle inn og sortere avfall, deretter smelte det og omdanne det til nye produkter. Denne metoden gjør det mulig å bruke opptil 100 % resirkulerte materialer, samtidig som man reduserer utslipp og sparer naturressurser.

Avkarbonisering av stålindustrien vil være dyrt

Dette er fortsatt et relativt uutforsket område i verden. Det første «grønne» stålverket er for tiden under bygging nær den svenske byen Kiruna, men byggekostnadene er høye og prisen på fornybart hydrogen, nøkkelen til stålproduksjon, er fortsatt ikke lav nok. For Tsjekkia, som må importere jernmalm og enten skal importere hydrogen eller produsere det lokalt, er denne saken enda mer komplisert. Derfor vil en diskusjon med stålunionen og utenlandske enheter være nødvendig for å finne en passende løsning for vår republikk. Ifølge Steel Union-beregninger vil overgangen til Tsjekkias to store smelteverk til hydrogen, samtidig som det produseres volumer som vil møte etterspørselen etter stål, koste milliarder av kroner og ta flere år.

«Regjeringen ser etter måter å finne måter som vil være akseptable for alle. Imidlertid vil ingen av dem være enkle. I henhold til Tsjekkias hydrogenstrategi bør prisen på fornybart hydrogen være omtrent 5-8 ganger lavere enn dagens pris på karbon for at det skal bli en erstatning som reduksjonsmiddel. Imidlertid er denne prisen ennå ikke oppnåelig, selv om den i fremtiden i det minste kan komme nærmere og den påfølgende økningen i prisen på produktene vil være mindre drastisk. sa Patrick Duda.

En utfordring

For tiden er det mange alternativer for produksjon av grønt stål, men hver av dem har sine fordeler og ulemper. De fleste av dem krever fortsatt store investeringer og øker kostnadene ved stålproduksjon. Ut fra et karbonnøytralitetssynspunkt og naturvern er imidlertid disse alternativene nødvendige og utviklingen av dem må støttes. Produksjonen av grønt stål er en stor utfordring som må overvinnes. Hvert av disse alternativene krever fortsatt ytterligere forskning og investeringer for å bli levedyktige og tilgjengelige for allmennheten.

«Det norske selskapet Blastr Green Steel planlegger allerede å investere fire milliarder euro i byggingen av et lavkarbonstålanlegg i Finland. Dette stålverket skal produseres ved bruk av grønt hydrogen, som hovedsakelig skal produseres fra store havvindparker. avslutter Patrik Duda.