Så langt uten å bruke andre elbiler
Implementeringen falt helt til det israelske selskapet Electreon, som utvikler trådløse ladeteknologier for elbiler. Hele prosjektet kostet rundt 132 millioner kroner, med et statlig bidrag på 42 millioner kroner. I nærvær av medierepresentanter gjennomførte selskapet en demonstrasjon med en spesialmodifisert Ford E-Transit i slutten av november.
Den var i stand til å lade opptil 16 kW med en hastighet på rundt 14 km/t. Bilen kan også lastes stående eller parkeres på toppen av hjulene. Vanlige elbiler kan imidlertid ennå ikke lades fra veien, fordi strekningen først må testes skikkelig, noe som kan ta flere år. I tillegg trenger biler logisk nok sin egen spesielle mottaker.
Israelere har imidlertid store forhåpninger til trådløs lading på veien. Senest testet de teknologien med en modifisert Toyota RAV4 Prime, som under normale omstendigheter kan kjøre 68 kilometer på strøm alene. Takket være bruk av induktiv lading har rekkevidden blitt betydelig utvidet, opp til nesten 2000 kilometer. Spørsmålet er hvordan selve batteriet vil se ut etter så hyppige oppladinger. Dette er også gjenstand for vurdering og testing av eksperter.
Student. Subtilt sjarmerende bacon-junkie. Spiller. TV-utøver. Frilansmusikkekspert
