Nærings- og handelsdepartementet prøver å øke mulighetene for å importere gass fra kilder utenfor Russland og ser etter nye potensielle leverandører. Før neste vinter lover han mye forhandlinger med Algerie. DFO rapporterte dette til avisen Echo24 og sa at Tsjekkia må legge mer vekt på fornybare energikilder og energieffektivitet. Flytende naturgass (LNG) vil også være avgjørende for å gi varme til den kommende fyringssesongen. Ifølge eksperter vil det være en stor utfordring å fylle tankene til neste vinter uten russisk gass.

På spørsmål fra Echo24 sa industridepartementet at det var nødvendig å sikre ytterligere gasskilder fra ikke-russiske kilder. «Du må innse at konsekvensen av russisk aggresjon i Ukraina ikke bare er en endring i europeiske gass- og oljestrømmer, men også en endring i tilgang til energi og måten den administreres på. Vi må legge mer vekt på utviklingen av fornybare energikilder, energieffektivitet og forberede tiltak som vil gjøre oss mindre avhengige av fiendtlige land,» sa Miluše Trefancová fra pressetjenesten til Utenriksdepartementet. utenlandsk til Echo24. «Allerede i år kan man se positive resultater innen energisparing, som sammen med andre tiltak bidrar til å redusere prisen på gass og øke energisikkerheten vår,» la Trefancová til.

MPO ser etter nye potensielle gassleverandører for å åpne rom for videre forhandlinger mellom kommersielle enheter. Gass til hjemmemarkedet leveres av private gasshandlere, hovedsakelig av registrerte grossister i EU-land eller på kortsiktige markeder og spotmarkeder i Vest-Europa.

«I løpet av disse månedene er flytende naturgass (LNG) i ferd med å bli den viktigste gasskilden for EU. I tillegg til mulige rørledningsleveranser fra Norge satser vi derfor på LNG «Forhandlinger om muligheten for fremtidige leveranser er i gang eller har allerede funnet sted med USA og med land i andre regioner som LNG kan importeres fra, for eksempel Oman, Qatar, Aserbajdsjan, Saudi-Arabia, Canada eller Algerie,» sa Trefancová. «Samtidig tar sikte på pågående bilaterale politiske forhandlinger. å erverve en eierandel i en av de europeiske LNG-terminalene, enten i form av eierskap eller i form av langsiktig kapasitetsleie. Den opprinnelige planen, som var Eemshaven i Nederland, er allerede realisert,» sa Trefancová til Echo24.

DFO ser et stort potensial i avtalen med Algerie. I forrige måned signerte minister Jozef Síkela med den algeriske energi- og gruveministeren en erklæring om samarbeid fokusert på energi- og gruvefeltet – spesielt gass. «Algeria betaler for verdens energikraft, på verdensmarkedet er det den fjerde største eksportøren av naturgass og en av de viktigste gassleverandørene til Europa,» sa Trefancová.

I løpet av fyringssesongen 2022/2023 bør rundt 17 milliarder kubikkmeter ny regassifiseringskapasitet settes i drift i Tyskland ved tre flytende terminaler, ifølge MPO. «I løpet av de neste tre årene bør de suppleres med ytterligere to landbaserte LNG-terminaler Stade og Brunsbüttel og en flytende terminal i Lubmin,» sa Trefancová til Echo24. Den totale kapasiteten til disse terminalene kan nå rundt 46 milliarder kubikkmeter. Når det gjelder plassering, er den flytende LNG-terminalen i Lubmin den mest lovende for Tsjekkia, siden området er direkte koblet til vårt gasssystem.

Denne terminalen med en kapasitet på rundt 5 milliarder kubikkmeter skal settes i drift innen utgangen av dette året. «På mellomlang sikt forhandler vi også med Polen om å bygge en LNG-terminal i Gdańsk, som følger idriftsettelse av den tsjekkisk-polske gassforbindelsen og diversifiseringen av transportruter,» sa Trefancová.

«Det tsjekkiske markedet anser ennå ikke risikoen som betydelig»

Det tsjekkiske gassverket forbereder seg også intenst på den kommende vinteren (vi skrev mer her). Energiinnkjøpssjef i E.ON Energie Jiří Mlynář sa til Echo24 at neste vinter vil være en nøkkelperiode med tanke på naturgass og utskifting av forsyninger fra Russland, fordi uten russiske forsyninger vil strømmene være lavere sommeren 2023 og fylling av lagerreservoarer for vinteren kan være en reell utfordring.

– Det er imidlertid interessant å se at markedet ennå ikke ser på denne risikoen som betydelig, da neste vinters tilbud ligger rundt prisnivået de påfølgende månedene. Det må vurderes at dersom markedet virkelig er bekymret for den kommende vinteren og prisforskjellen vil øke, kan det være hensiktsmessig for handelsmenn å ikke ta ut tanker i løpet av inneværende vinter og vår og beholde dette volumet til neste vinter», sa Mlynář. , og legger til at lagring av gass innebærer betydelige kostnader for å finansiere lagringen, som vil bli betalt tidligere og inntektene vil først komme flere måneder senere.

«Derfor vil denne strategien ikke være økonomisk lønnsom med dagens priser. I de kommende årene antar vi at nye ekstra infrastrukturinvesteringer og nye kontrakter allerede vil bli reflektert, og volumet av russiske leveranser vil allerede i stor grad bli erstattet.» Mlynář sa til avisen Echo24.

Et annet område som vil bli brukt til å forsyne det indre markedet i fremtiden er området for felles europeiske gasskjøp. Vi venter på dens første effekt som forberedelse til den påfølgende vinteren. Den må tillate europeiske enheter å konkurrere minst mulig når de kjøper gass fra gassprodusenter, og tvert imot koordinere mer. Takket være dette bør det ikke være betydelige økninger i gassprisene som før.

I EU forbrukes mer enn 400 milliarder kubikkmeter naturgass hvert år, noe som plasserer den i forkant av globale kunder. Denne styrkeposisjonen bør brukes effektivt i forhandlinger med globale leverandører. Den felles innkjøpsplattformen for gass vil ha en stor fordel, spesielt for små bedrifter, industri og vanlige forbrukere, vil være basert på transparent og lik tilgang og vil muliggjøre mer effektiv bruk av infrastrukturkapasitet. For mer attraktivitet vurderer EU også muligheten for å frigjøre midler for å oppmuntre til deltakelse i EUs forretningsplattform. Disse midlene kan for eksempel brukes til reduksjoner i transportkostnader, forgassing mv.