Praha Transport Company (DPP) ser etter et selskap som vil utarbeide en teknisk studie og andre dokumenter som er nødvendige for elektrifisering av busslinje 112 og 201. Dette følger av dokumenter publisert i Bulletin for offentlige anskaffelser og på nettstedet til tenderarena .cz. Trolleybusser skal kjøre deler av strekningen på batteristrøm og en del koblet til luftledninger. I tillegg til trikkelinjene skal det også bygges nye transformatorstasjoner. Interesserte kan søke på anbudet frem til 6. februar, og DPP regner med å kåre vinneren i løpet av første kvartal i år.

Praha, i samarbeid med DPP, lanserte driften av en ny trolleybuss på linje 140 i fjor og planlegger å elektrifisere andre linjer, inkludert linje 119 til Ruzyna flyplass.

Formålet med den offentlige kontrakten er blant annet utarbeidelse av en teknisk utredning, dokumentasjon for forvaltningen av EIA som vurderer konstruksjonens innvirkning på miljøet, garanti for ingeniørvirksomheten og tillatelse til å bygge gyldig. .

Linje nummer 201 går fra Nádraží Holešovice via Bulovka, Prosek, Letňany og Satalice til poliklinikken i Černý Most. Banen måler omtrent 22,3 kilometer. Kledningsledningen skal utgjøre om lag 58 prosent av traseen i til sammen seks strekninger. I tillegg til trikkelinjer skal det også bygges nye transformatorstasjoner.

Buss nummer 112 forbinder Nádraží Holešovice med Troj Zoo og Podhoří. I dette tilfellet vil muligheten for å bygge toveis trolleybusser i delen Kovárna – Trojská bli vurdert. I dette tilfellet vil vekslingskontoret i Trojská bli brukt.

Siden i desember i fjor kan folk ta trolleybuss nummer 58 fra Palmovka via Prosek, Letňany og Čakovice til Miškovice. Trolleybusser på den rundt 12 kilometer lange banen drives av trolleybusser i omtrent halvparten av strekningen og bruker trekkraft for resten.

DPP forbereder også utplassering av trolleybusser på linje nummer 119 fra Veleslavín til Václav Havel flyplass. Også i dette tilfellet vil selskapet kombinere batteri- og vogndrift. Det blir lengre treleddsbiler enn vanlige leddbusser. Elbiler bør også kjøre på linjene 131, 134, 137, 176 og 191.

Trolleybusser kom inn i Prahas gater i august 1936. Den første linjen gikk fra Střešovice trikkedepot via Ořechovka og Hanspaulka til Matteuskirken nær Šárka. Den siste trolleybusslinjen som betjente Strahov sluttet å operere for 50 år siden 15. oktober 1972.