Nio-merket planlegger å erobre Europa ikke bare med elbiler med et godt forhold mellom pris og ytelse, men også med omfattende tjenester på premiumnivå. Til dette valgte han naturligvis den europeiske elektromobiloasen Norge. For en tid siden åpnet hun det første såkalte Nio-huset, det vil si en eksklusiv butikk som tilbyr tjenester i det luksuriøse miljøet i hovedgaten i byen, og i november 2021 installerte og begynte hun å teste den første batteribyttestasjonen for elbiler. i Europa. Han sjekket dermed funksjonaliteten til teknologien direkte i Oslo, som Renault allerede hadde feilet med én gang. To måneders testing viste ikke bare problemfri drift, men også muligheten til å utføre opptil 324 handler per dag på versjon 2.0 byttestasjon. Den inneholder totalt 14 batteriplasser, hvorav 13 er opptatt og den 14. klar til å skiftes ut.
Les også
Reservebatteriene var der allerede. Og det vil de igjen – den kinesiske bilprodusenten Nio planlegger en liten hit
Den første stasjonen i Europa av cnevpost.com startet kommersiell drift i går. Den er helautomatisert, brukeren trenger bare å trykke på aktiveringsknappen. Bilen parkerer seg selv og resten er opp til robotene som skru av det originale batteriet, plasserer et nytt og fikser det umiddelbart. Nio planlegger å åpne totalt 20 stasjoner i Norge innen utgangen av året. Det var allerede mer enn 600 i drift i Kina på slutten av fjoråret, og det totale antallet forventes å stoppe ved 4000 i den første bølgen, inkludert 1000 utenfor Kina. Nio har samarbeidet om utvikling og montering med Shell, som ser svært lovende virksomhet innen vekslingsstasjoner.
Student. Subtilt sjarmerende bacon-junkie. Spiller. TV-utøver. Frilansmusikkekspert
