Ingenting for batteribiler
Store amerikanske pickuper ble sett ganske ofte her, og når du skulle handle, sto dusinvis av klassiske bensin- eller dieselbiler med motorer i gang foran varehuset. Uten sjåfør og mannskap, for de var på shopping og de ville absolutt ikke tilbake til den frosne bilen. Og så lar de det gå, det gjøres ganske normalt her. Hvor ble det av Norges velkjente nøytrale karbonfotavtrykk?
I Nord-Norge legger vi merke til en annen interessant ting. En ganske stor flåte med snøscootere. Noen sykler på jobb, men de fleste sykler for moro skyld. Jeg forventer ikke at de oppfyller dramatiske EU6-utslippsstandarder med de riktige egenskapene.
Dessuten lukter en morgentur gjennom norske havner ikke av vårblomster, men av avgassene fra hundrevis av skip i forskjellige størrelser, som uten noen begrensninger slipper en vakker vederstyggelighet ut i planetklimaet.
Jeg prøvde å finne hvor mange båter som er registrert i Norge og fant kun en statistikk. Hun snakker om tallet 16 – 20 tusen. Dette var selvsagt skip over 12 m lange. Statistikken inkluderer ikke de tusenvis av andre fartøyer, små fiskelektere og passasjerbåter.
Så hvis noen forkynner for verden hvordan de redder planeten og prøver å være karbonnøytrale, vil jeg inkludere de snøscooterne og båtene i den nøytraliteten, og det vil umiddelbart være lysere enn solen enn det dobbelte av antallet elbiler som bør selges i Norge, for å kompensere for utslippene deres.
Student. Subtilt sjarmerende bacon-junkie. Spiller. TV-utøver. Frilansmusikkekspert
