Nordmenn blir de første i verden til å gå over til digitale DAB-radiosendinger over hele linjen. «I digital kringkasting kan vi tilby opptil åtte ganger flere stasjoner enn til nå på FM», siterte direktør for Digitalradio Norge, Ole Jørgen Torvmark, på BBC.

Det var det flere ganger flere stasjoner på den ene siden, og de lavere kostnadene på den andre, som var hovedargumentene for at Stortinget bestemte seg for å ta dette enestående skrittet.

«Hovedårsaken til digitalisering er det faktum at Norge – i motsetning til nabolandene – har et svært mangfoldig landskap. Dype fjorder, høye fjell og spredte samfunn øker kostnadene for FM-nett mer enn i andre land», heter det i den offisielle pressemeldingen fra den norske regjeringen. .

Det digitale signalet vil gi høyere kvalitet og bedre dekning til Norge, til en kostnad som tilsynelatende tilsvarer en åttendedel av den opprinnelige totalkostnaden. Overgangen vil selvsagt ikke skje over natten, den bør vare gjennom hele dette året.

Region Nordland, midt i landet, var først ute med å kutte FM-signalet. Andre deler av kongeriket vil følge etter hvis det ikke er problemer.

Spørsmålet er om Norge er mentalt klar for endring. Ifølge resultatene av en meningsmåling publisert i Dagbladet er kun 17 prosent av befolkningen helt enig i overgangen til digital kringkasting, to tredjedeler av nordmenn er motstandere av det.

De er spesielt plaget av det faktum at de mister «ledsageren» på veien. Som i Tsjekkia er bilistene blant hovedgruppen av radiolyttere i Norge, men ifølge Digitalradio Norsk Torvmark. tredjedel av dem.

Ifølge ham kan du kjøpe en adapter for en vanlig FM-radio som muliggjør DAB-kringkasting i Norge for rundt 4500 CZK. Nye bilradioer selges i Norge for rundt 12.000 kroner.

«Norges befolkning er rundt 5,2 millioner, men i dag har 70 % av boligene allerede en radio som støtter DAB-kringkasting», sier radio.no.

Storbritannia, Danmark eller Sveits. Dette er landene som nylig har vurdert overgangen til digital kringkasting, i likhet med de nordiske landene. Britene kan begynne overgangen i slutten av 2017, den sveitsiske planen skal endres innen 2020.