Automatisering og robotikk er nøkkelteknologier som bedrifter kan bruke for å kompensere for økende kostnader forårsaket av inflasjon, et stramt arbeidsmarked og demografiske endringer i årene som kommer. Et av verdens største logistikkselskaper, DSV, har gjort betydelige investeringer i automasjonsteknologi for å øke driftsmarginene marginalt og redusere antall ansatte, mens konkurrentene har blitt tvunget til å gjøre det motsatte . Automatisering og robotikk er et sentralt investeringstema for langsiktige investorer.

Et av verdens største logistikkselskaper, DSV, kunngjorde i media mandag at de allerede har brukt 350 millioner euro på automatiseringsteknologier siden 2018 og planlegger å fortsette å investere der. Automatisering representerer et stadig viktigere konkurransefortrinn og en nøkkelfaktor som gjør oss i stand til å forbli i forkant av global logistikk.

DSVs fortsatte fokus på automatisering gjenspeiles også i tallene. I motsetning til sine to konkurrenter DHL og Kuehne-+Nagel, klarte DSV å øke sin driftsmargin i løpet av de første seks månedene sammenlignet med samme periode i fjor, og mens mange andre logistikkselskaper rundt om i verden øker arbeidsstyrken, økte DSV antallet redusert med 2,5 %. DSV sier at for at en virksomhet skal overleve, er det nødvendig å investere i automatisering.

En av de ledende leverandørene av automatiserings- og robotteknologier til DSV er det norske selskapet AutoStore (AUTO:xosl). Det forventes å oppnå en omsetning på €705 millioner for regnskapsåret 2023 (FY23), en økning på 21 % fra år til år. Samtidig rapporterte den bare 181 millioner euro for FY20. AutoStore vokser ikke bare raskt, men viser også økende fortjeneste, en attraktiv EBITDA-margin på 48 % og en strøm av positive tilgjengelige kontanter.

Robotikk og automatisering er nøkkelen til å løse det stramme arbeidsmarkedet

Som vi skrev sist, er arbeidsmarkedet fortsatt stramt, lønningene øker, noe som forsterker og forlenger inflasjonspresset ytterligere. Selv demografiske problemer i mange land i verden bidrar ikke til å rette opp situasjonen på arbeidsmarkedet. På grunn av dem vil mange selskaper som ansetter tusenvis av arbeidere i produksjonen bli tvunget til å automatisere prosessene sine.

Automatiseringsteknologier har eksistert i over 100 år. På Ford T-samlebåndet ble produksjonsprosessen delt inn i 84 separate trinn, som bilprodusenten forsøkte å optimalisere for effektivitet og kostnader. Industriell automasjonsteknologi er i stadig utvikling og har blitt enda mer avansert takket være datamaskiner. Mange digitale prosesser automatiseres vanligvis ved hjelp av maskinlæring og nye generative AI-modeller. De siste årene har automatisering av lagerstyring blitt en av de viktigste konkurransefaktorene innen logistikk og e-handel, og dette markedet vil få enorme dimensjoner i årene som kommer. Med selvbetjeningsteknologier vil tjenesteautomatisering bli raskere og raskere.

Det stramme arbeidsmarkedet og demografiske problemstillinger vil fortsatt være et tema, og det er grunnen til at Saxo allerede utarbeider en offisiell tematisk kurv med aksjer fra ulike segmenter knyttet til automatisering og robotisering (lager, digitalisering, industriell produksjon, etc.). Dette emnet er avgjørende for langsiktige investorer.