Ledere av store selskaper innser at nye markeder er de beste kildene til ideer og teknologier.

«Og kreativitet er en av konkurransefordelene til mange bedrifter i regionen. De er på fast fot,» sier Bořivoj Minář, president for Regional Economic Chamber.

For eksempel utarbeider ingeniørfirmaet Hopax fra Červenka i Olomouc atypiske bestillinger.

«Vi har mottatt lukrative ordrer til Emiratene, men også til Norge,» forklarte Hopax-sjef Jozef Pavlík. For Emirates bygger selskapet for tiden chassis for transport av ekstremt tung og overdimensjonert last.

– Dette er chassis som kan transportere 300, 500, men også 800 tonn. De vil bli brukt i havner», beskrev han at chassiset er opptil hundre meter langt og ti meter bredt.

«Dette er atypiske produkter som består av ti deler og utstyrt med svingbare hjul,» la Pavlík til.

På sin side forsyner selskapet nå Norge med spesialsveisede deler til gigantiske oljetårn utenfor norskekysten.

«Produksjon for oljeindustrien blir mer og mer interessant for oss,» sa Pavlík.

Siemens leverer kranmotorer til de største overføringsstasjonene

I tillegg klarte Siemens-anlegget i Mohelnica, en av verdens ledende produsenter av elektriske motorer, å vinne en lukrativ kontrakt, blant annet for en av de tre største havnene i verden – Singapore – med den største omlastningen av containere i verden. verden med 131 kaikraner.

En del av det teknologiske utstyret er levert av Siemens, som leverer løsninger for automasjon og krankontroll- og kontrollsystemer. Mohelnice-fabrikken utstyrer dem deretter med kraftige elektriske motorer.

«Her krever en kran rundt 20 til 25 motorer. Så langt har vi levert motorer til 52 kraner. Ved utgangen av dette året planlegger vi å levere 1152 ekstra motordeler til maskiner som brukes i havnen i Singapore, sier Monika Petrlová, talsperson for Mohelnice-anlegget.

Videre fortsetter den litauiske produsenten av papirmaskiner og -teknologier, Papcel, å utvide sine markeder i år etter å ha absorbert de rivaliserende franske fabrikkene til ABK Groupe.

«Takket være dette oppkjøpet kompletterer vi vår portefølje med teknologier og maskiner for produksjon av såkalt sanitærpapir, det vil si toalettpapir, servietter, papirhåndklær eller ansiktsservietter. Vi «Vi har ennå ikke produsert disse teknologiene,» sa selskapets talsperson Martina Pavlíková. Ifølge henne åpner de interessante markedene i Vest-Europa og spesielt Asia seg mer for Papcel.

«Etter emballasjematerialer er dette papirsegmentet for tiden det mest etterspurte i verden,» understreket Pavlíková. Papcel prøver å eliminere de negative effektene av krisen på det russiske markedet ved å utvide produksjonsmuligheter og markeder.

Pars skal levere vogner for en milliard, Hella frontlykter til BMW og Jaguar

Šumperská Pars nova vant på sin side to anbud for modernisering av České dráhy passasjervogner for mer enn en milliard kroner. Merverdi av kontrakter? Det vil i hovedsak holde selskapet trygt de neste to årene.

«For oss representerer disse kontraktene arbeid for i år og neste år,» sa selskapets talsperson Jana Kaněvová. De moderniserte bilene med nytt interiør vil hovedsakelig brukes på interstate-linjen som forbinder Praha med Dresden, Berlin og Hamburg og vil tillate reise med hastigheter på opptil to hundre kilometer.

Bilene vil også dra nytte av et moderne audiovisuelt informasjonssystem og elektronisk reservasjonssystem, Wi-Fi for Internett-drift og nytt klimaanlegg. Selskapet lover også større bilpålitelighet takket være ny teknologi.

Verdens ledende produsent av reflekser for biler, Hella Autotechnik-anlegget i Mohelnick, har nok en gang vunnet prestisjetunge bestillinger på biler av verdensmerker.

«Når det gjelder volum og salg, er hovedflaggskipet for disse nye kontraktene BMWs treseriebiler Når det gjelder teknologisk kompleksitet, er dette smarte frontlykter for Audi A6,» sa Marek Ryšavý, daglig leder i Mohelnick-. basert Helly. Han anser det som viktig å skaffe lys foran og bak for den nye typen Jaguar-biler. Ikke for volum, men fremfor alt for prestisje.

– Fra bilindustriens synspunkt er dette i hovedsak en liten serieordre, siden den involverer rundt 70 000 biler. Men det er veldig viktig med tanke på referanser, fordi det er et eksklusivt merke,” understreket Ryšavý.

Loštic-selskapet vil levere dusinvis av rullestoler til Frankrike

Små bedrifter har de beste sjansene, spesielt med unike ideer. En av dem er lansert av selskapet ZLKL fra Loštice, som etter mange års utvikling med suksess har produsert de første kjøretøyene for rullestolbrukere med ELBEE-merket. Men produksjonen er bare så vidt i gang.

«Vi klarte imidlertid å signere en kontrakt for levering av rundt førti kjøretøyer til Frankrike. Med dette har vi nesten brukt opp produksjonskapasiteten vår for dette året, som er rundt femti stykker,» sa Ladislav Brázdil Jr., prosjektleder i ELBEE.

ELBEE er faktisk ikke en bil, men et dekket firehjulskjøretøy som revolusjonerer transport for rullestolbrukere. Til nå kunne de kun bruke modifiserte biler til transport og det var vanskelig å bevege seg i dem.

Dette er ikke tilfelle med ELBEE, da det er mulig å komme inn i rullestol. I tillegg er hvert kjøretøy tilpasset den funksjonshemmede. Neste år ønsker selskapet å produsere allerede 300 «elbíček», i 2017 til og med tusen. De vil dermed gå fra småskalaproduksjon i Loštice til semi-serieproduksjon.

«Det er mer enn tretti tusen rullestolbrukere i Tsjekkia og mer enn en og en halv million i Europa. Mange vil ønske å få større bevegelsesfrihet og uavhengighet når de bruker bilen, så vi la oss oppnå veldig interessante tall,» sier Brázdil om utsiktene til Loštice-kjøretøyet.