/

Foto: Skoda Auto

Vi lurer på hvor mange sanser en person må jobbe med for å forstå veien vi går for å imponere elbiler på bekostning av alle andre. I Nederland ødela dette presset først nybilmarkedet, og påvirker nå også bruktmarkedet.

Dette er langt fra første gang vi har nevnt utviklingen av det nederlandske bilmarkedet, hvor de var blant de første som bestemte seg for å påtvinge alle elbilen gjennom massiv omfordeling. Tro mot ordtaket om at repetisjon er visdommens mor, vil vi fortsette å presentere tankevekkende fakta for de som tror at alt kan avgjøres fra det grønne bordet uten hensyn til økonomisk virkelighet eller folks behov.

Nederland egner seg til dette, ikke bare av grunnen nevnt ovenfor, men også fordi det, til tross for sin størrelse, er – eller i det minste var – et viktig land fra bilindustriens synspunkt, nærmere andre land fra det gamle kontinentet enn Norge. Det er umulig å ta en beslutning der og bruke pengene fra salg av olje og gass til å betale for nesten alt politikerne bestemmer seg for, uansett hvor praktisk eller økonomisk effektivt det er. Ting må fortsatt fungere der.

Vi kan dermed se på hendelsene der som en viss avantgarde av hva som kan skje i resten av Europa i årene som kommer med samme innsats. Og det er virkelig vanskelig å lukke øynene for utviklingen i Nederland mens han fortsetter å uteksaminere seg. Det er nesten absurd at det i dette landet i dag selges færre nye biler per innbygger enn i vårt land, da situasjonen ble radikalt snudd for ikke så lenge siden. Men det er ikke det at landet har økonomiske problemer og ingenting er solgt der, tvert imot. Det er mange biler til salgs, enda flere solgt de siste årene, men de aller fleste er brukt.

Vi skrev om det tidligere i år, da selv ellers «grønne» tenkende analytikere måtte si ifra og si at det var uholdbart. Det ble imidlertid solgt 2.008.222 brukte biler i Nederland i fjor, som naturligvis er et enormt antall, en all-time high ved siden av et svært likt resultat i 2020. Men selve salget viser ikke at en del av virkeligheten, den andre er prisen.

Hvordan interessen for brukte biler overskygger interessen for nye biler, vises også av prisutviklingen, som beveger seg inn i mer og mer absurde områder. Salgsportalen Autoscout24 opplyser i sin pressemelding at gjennomsnittsprisen på en bruktbil i Nederland har steget til 24 428 euro (ca. 595 000 CZK), som egentlig er den høyeste verdien som noen gang er funnet . Til sammenligning – i fjor var det 20 984 euro og i 2019 til og med 18 402 euro. Med andre ord har prisen på bruktbiler gått opp med en tredjedel på bare tre år.

Gjennomsnittsprisen er så høy i dag at selv en «ny bruktbil» blir en luksus for nederlendere. Etter rekordår har således salget falt med nærmere 14 % i år, og nedgangen har vært enda mer intens de siste månedene. Samtidig skal dette føre til lavere priser, men oktobertallene er igjen rekordhøye. Vel, når nybilprisene presses ytterligere opp (elbiler er dyre og forbrenningsbiler blir kunstig dyrere av alle mulige avgifter), kan ikke bruktbiler bli billigere enn i svært begrenset grad. Og derfor blir de også utilgjengelige for noen mennesker.

Utviklingen de siste årene har absolutt også vært preget av kamper uten komponenter, konflikten i Ukraina og andre kjente faktorer, det nytter ikke å skjule det. Men dette er bare kulminasjonen av en trend som startet i Nederland lenge før. Toppen av salget av nye biler i landet de siste 10 årene var 2015, siden har alt gått i retning av nedgang i salget av nye biler og økning i salget av gamle biler. som også er begrenset selv med rekordimport fra Tyskland. Og det presser bare prisen til en uutholdelig grense.

Alt dette viser tydelig hvordan folk reagerer på påtvingelsen av elbiler – noen vil kjøpe dem, men for det meste forblir de uegnede eller uoverkommelige. Disse personene velger deretter brukte biler, som gir best valuta for pengene. Og hvis det er interesse for brukte biler og deres tilgjengelige mengde er begrenset, vil prisene deres også begynne å øke til de også blir en luksus. Det er en påminnelse om at folk ikke så lett kan manipuleres til å kjøpe noe de ikke vil ha. Og sekundært vil det gi en rekke andre negative konsekvenser. Likevel slapper ikke Nederland av, og hele EU fortsetter å drukne under samme gryte. Er det ikke på tide å begynne å se på virkeligheten og ikke prøve å planlegge fremtiden kun fra de grønne bordene til politiske kontorer?

I Nederland begynner til og med brukte biler å bli en luksus. Stadig dyrere nye biler sender stadig flere folk til å kjøpe bruktbiler, men på grunn av dette øker også prisen. Nå er det noen som ikke engang har dem, mens salget av nye biler fortsetter å nå historiske lavmål. Er ikke det flott? Illustrasjonsfoto: Skoda Auto

Datakilde: Autoscout24, BOVAG

Peter Miller

Alle artikler på Autoforum.cz er kommentarer som uttrykker meningen til redaktøren eller forfatteren. Med unntak av artikler merket som reklame, er ikke innholdet sponset eller på lignende måte påvirket av tredjeparter.