«Jeg ba forsvarsdepartementet finne ut hvilken nytte våre F-16 kan ha i Ukraina,» sa De Croo i et intervju med den belgiske avisen. fjernsyn VRT på FNs generalforsamling i New York. «Vi må vurdere alle alternativer,» la han til.

Belgia erstatter sine F-16 jagerfly med nyere F-35. Det belgiske forsvarsdepartementet sa nylig at deres F-16 jagerfly var for gamle til å brukes i kamp. Men De Croo sa at de fortsatt kunne være nyttige, for eksempel ved opplæring av ukrainske piloter.

Samtidig kunne de første ukrainske pilotene fullføre opplæringen på amerikanske F-16 jagerfly i USA i år. Etter å ha fullført opplæringen i USA, vil piloter fortsatt trenge å fullføre NATO-trening i Europa, og før de utplasserer jagerflyene, må de også fullføre opplæring fokusert på flyvedlikehold.

Jagerflyene vil ennå ikke ta grep, sa US Air National Guard-direktør Michael Loh. Ifølge ham tar pilotene for tiden engelsktester og kan avslutte opplæringen i USA om tre måneder. Den kunne imidlertid ikke anslå hvor lang tid det ville ta å fortsette pilotforberedelsen, sa byrået. Ukrinform.

Å utplassere piloter til arrangementet er ikke realistisk i år, og selv jagerflyene vil ikke nå landet i år. F-16-leveranser til Ukraina kan ta opptil åtte måneder på grunn av at forutsetningene er oppfylt. Den nederlandske forsvarsministeren Kajsa Ollongren sa dette i et intervju med European Pravda, skrev serveren. Uavhengig av Kiev.

Ifølge henne gir det ingen mening å gi fly til landet før det har trent piloter og bakkepersonell. Han vurderer ikke så realistisk at landet hans ville overlevere kampfly til Ukraina tidligere enn neste år.

USA har allerede godkjent overføringen av danske og nederlandske F-16 jagerfly til Ukraina for å gjøre det i stand til å forsvare seg mer effektivt mot russisk aggresjon, men først etter at ukrainske piloter har blitt opplært til å fly av disse flyene. Hun erklærte det Reuters refererer til en anonym amerikansk representant.

Ukraina er imidlertid klar over at de ikke vil ha kampfly i år. «Det er allerede klart at i løpet av denne høsten og vinteren vil vi ikke være i stand til å forsvare Ukraina med F-16 jagerfly,» sa han ifølge serveren. Telegraf Yuriy Ihnat ukrainsk fjernsyn. «Vi hadde store forhåpninger for dette flyet om at det ville være en del av et luftforsvar som er i stand til å beskytte oss mot terrorisme fra russiske missiler og droner,» sa Ihnat.

Opplæringen av ukrainske piloter på F-16 multirolle jagerfly var opprinnelig planlagt å begynne i slutten av august. Jakt etter server ukrainsk sannhet men han har tidligere uttalt at piloter normalt bruker opptil seks måneder på å lære å fly et jagerfly. Men under visse betingelser kan denne perioden reduseres til fire måneder.

Russland har lenge hatet levering av kampfly. I sin tale på Eastern Economic Forum i Vladivostok sa president Vladimir Putin regnet han ut, hvordan kyiv-styrkene opptrer i motoffensiven som har vart i fire måneder. Han sa at Ukraina hadde mistet 71.500 soldater i innsatsen, som så langt har gitt «ingen resultater». «De mottar F-16. Vil noe endre seg? Nei. Dette forlenger bare konflikten,» la han til.

F-16 jagerflyet, også kjent som Fighting Falcon, er et av de mest anerkjente og utbredte kampflyene i verden. Utviklet av det amerikanske selskapet General Dynamics (nå Lockheed Martin) på 1970-tallet, ble det raskt et ikon for moderne luftfart, og etablerte et rykte som et kraftig og allsidig fly, i stand til å utføre et bredt spekter av oppgaver.

Den første flyvningen av F-16 fant sted i 1974, og i 1978 ble flyet tatt i bruk med US Air Force. Siden den gang har mer enn 4600 jagerfly blitt produsert og eksportert til mer enn 25 land rundt om i verden. På grunn av sin allsidighet og ytelse har F-16 blitt det primære kampflyet til mange luftstyrker.